10月31日消息：台军对美F-16C/D战机采购案引人关注。台湾最新一期《时报周刊》刊文披露，很少人注意到，除了这些战机硬件问题，台湾空军飞行员人数不足，而且这个问题越来越大。

　　据台媒报道，台湾空军目前第一线主力战机有三种，F-16A/B MLU、幻影2000-5、经国号IDF。原来台军购入一百五十架F-16，除十架留在美国路克基地供台军飞行员在当地受训用外，目前台湾本岛有两个联队建制，分别部署在嘉义和花莲两个基地。

　　由汉翔公司产制的一百三十架IDF也有两个联队，在台南及台中清泉岗；六十架幻影2000建制为一个联队，基地在新竹。

　　不过，这三种二代战机服役以来约已十年，发生数起坠机失事，所以数量已有减少；目前F-16的数量为一百四十六架，幻影2000为五十六架，经国号IDF为一百二十五架。

　　此外，还有约六十架的F-5E/F作为二线战机，主要担任战机飞行员养成训练和战术发展的模拟空战训练之用，基地在台东。

　　幻影战机维修费用惊人

　　报道说，多年以来，台湾空军始终维持一个四百架的战力基数，认为需要这个数量的战机，才足以掌握台湾海峡的制空权。目前台湾所有战机机种数字加起来，差不多是这个数目。

　　然而因为机种特性，还有战机机种并不统一，使得能够出勤的妥善率并不理想，甚至曾经远低于台军方订定的标准，必须花费更多人力物力来拉抬妥善率，使空中优势战力到达一定水平。

　　据了解，台湾空军明年编列九十余亿元(新台币，下同)执行全军装备零附件采购，一百四十余架F-16只要5.7亿余元，一百二十余架IDF为16亿元，其中包含更新重要装备的翔展计划经费；而五十余架幻影2000-5战机，则高达21亿余元，明显占用最大部分。

　　台军三大战机各有所长

　　报道说，台军的幻影2000-5的特性是快速钻升，目前主要负责空中优势作战任务，配备MICA云母空对空导弹，主动雷达导引，可以遂行视距外BVR的“射后不理”作战模式。但幻影2000-5仅有空对空的能力，没有空对地、空对海功能，也大大限制了任务弹性。

　　F-16原本即属于多用途战机，可以执行空中优势，也有空对地和空对海的作战能力。特别是近年获得美国的AIM-120先进中程空对空导弹，具备了“射后不理”的能力，又配有空射型鱼叉反舰导弹，因此，F-16主要负责中低空的防空和东部海域的制海任务。此外，台湾空军还购置数套侦照摄影荚舱，让此型战机具有战术侦察能力。

　　报道说，台军IDF战机虽然最大缺点在体型较为单薄，携油量小，引擎推力也不太够，于是它飞不远，载弹量也不多，属于台湾附近空域的防御型战机，但配备性能不逊美国AIM-120 AMRAAM的天剑二型中程空对空导弹，主动雷达导引，同样是“射后不理”，扛起防空任务绰绰有余。

　　IDF最大的优点，在于可以配备有由台湾中山科学研究院自力研发的武器，诸如天剑一型红外线导引短程空对空导弹、天剑二型主动雷达导引中程空对空导弹、天剑二A反辐射导弹、雄风二型反舰导弹、万剑机场遥攻载具等，对于有敌性威胁的军事目标，有主动反制打击的能力。

　　飞行员留营者减少

　　报道说，由于台军军人在台湾的社会经济地位向来不是很高，飞行员的待遇不见得比民航界高，还有近视眼和体格问题导致招不到合格的学生，台空军长期缺乏足够飞行员，已经是半公开的秘密。

　　台军方组织不断精简，许多飞行员认为不如早点离开；空军飞行员的薪水、福利虽然还是高出社会平均水平，但超过的额度毕竟有限。

　　另一方面，岛内民航业界过去十多年迅速膨胀，抢走不少台军养成的飞行员；但近年民航不景气，台军飞行员想从军队转进民航，限制很多，而且要从资浅机师做起，起薪并没有高出军中很多。

　　据报道，目前台湾对空军飞行员尽可能给予较高的飞行加给和留营奖金，以拉近与民航界的差距。优秀的战机飞行员，上尉空勤加给一年约五十六万余元、少校七十三万余元、中校一百零三万余元、上校八十一万余元。

　　报道说，然而，台军方近年没有体察到，因为战机飞行员必须负担的危险因素一直存在，操作新式战机的体能和智识要求，远比前一代战机要大；还有随着阶级晋升而附加的单位行政工作负荷，种种负面因素累积起来，情况是，成熟的战机飞行员如少校、中校阶层，愿意留在军中发展者，减少的趋势越来越明显。

　　据了解，台湾空军的“座舱比”不到一比二，即一架战机分配不到二位飞行员。扣除调离第一线飞行部队，到高级单位担任参谋或主官的飞行员人数，再扣掉正常休假、进修人员，真正在第一线飞行部队的飞行员数目，已经让近四百架战机显得数量太多。

　　报道说，因为长期以来台湾空军飞行员不足，许多战机时常停在地面没有人飞，造成一个更奇怪的现象，即是已有九架幻影2000-5战机，以“环控技术验证”的名义，封存在花莲佳山基地的山洞里。封存战机的办法虽然有其作用，但如不正视飞行员不足的问题，将来会影响台空军战力。